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| Le monorail suspendu est un nouveau moyen de transport ferroviaire avec un poids léger, une moyenne vitesse et un moyen trafic. Le système de transmission principal est en transmission CC-CA, entraîné par un moteur de traction à aimant permanent, et l'alimentation a deux modes d'alimentation électrique, soit le troisième rail et la batterie d'alimentation. La capacité maximale en passagers d'un train simple est de 196 personnes, et la capacité en passagers de reconnexion de double train peut atteindre 80 000 à 12 000 personnes par heure, et la vitesse d'exploitation maximale est de 60 km/h. |
Paramètres techniques principaux |
| CModalité de triage | -Mc+Mc- | Type d'essieu | B0-B0+B0-B0 |
| Modalité de transmission principale | Transmission électrique CC-CA | Tension d’alimentation | DC 750 V |
| Charge à l'essieu | 4.2 t | Running Diamètre de la roue | 540 mm |
| Rayon de courbe minimum passé | 30 m | Rampe maximale de passage | 60‰ |
| Accélération au démarrage | ≥1 m/s2 | Décélération de freinage commune | ≤1m/s2 |
| Décélération de freinage d'urgence | ≥1.2 m/s2 | Capacité nominale en passagers | 2×72 |
| Capacité excédée en passagers | 2×98 | Bruit à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule | ≤70dB (A) |
| Encombrement unitaire (longueur×largeur×hauteur) | 10576mm×2300mm×3380mm |
