![]()
Сведение о продукции
Электровоз типа HXD2 является новым видом мощного электровоза переменного привода для железной дороги Датун-Цинхуньдао для вождения поездов массой 20000 тонн 神马影视. Данный электровоз разработан на основе платформы электровозов серии PRIMA компанией «АLSTOM».
Основные технические характеристики
1 神马影视高清. Осевая мощность 1250 кВт, общая мощность 10000 кВт. Электровоз является самым мощным электровозом в Китае.
2. Применяются тележка Во-Во, рама сварки, асинхронный тяговой двигатель, и моторно-осевое подвешивание тяговых электродвигателей, обеспечить безопасность и удобность 神马影视免费观看.
3. Применяются комплексная несущая сварочная кузовная структура, бесбоковая стена гофрированного лист. Можно выдерживать растягивающую нагрузку 3600 кН и сжимающую нагрузку 2500 кН 神马影院.
4. Для электровоза использовать особые материалы, имеющие статические величины на ударную вязкость при температуре -40℃ 神马在线.
5. Для управления электровоза использовать распределенную компьютерную сетевую структуру, соглашение WorldFIP, чати инттелектного фиксирования, совершить функции логического контроля и самодиагноза, избыточные проект сети обеспечивать надежность связи электровоза 神马影视.
6. Для электровоза использовать комплексную отдельную вентиляционную систему и промежуточный коридор 神马影视在线. Для электровоза имеется микроволновая печь, холодильники, машина питьевой воды, отдельные туалеты и жизненные обслуживания.
Основные технические параметр:
Режим электропитания | AC 25kV 50Hz |
Ширина колея | 1435mm |
Осевая формула | 2(Bo-Bo) |
Нагрузка на ось | 23t/25t |
Масса экипированного электровоза | 2×92 |
Мощность (продолжительный режим) | 10000kW |
Максимальная эксплуатационная скорость | 120km/h |
Скорость при продолжительном режиме | 70km/h(23t)/65km/h(25t) |
Сила тяги при продолжительном режиме | 514kN (23t)/554kN(25t) |
Сила тяги в пусковом режиме | 700kN (23t)/760kN(25t) |
Электрическое торможение | Рекуперативное |
Максимальная сила торможения | 510kN |